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大型水轮机的建造是世界难题，其中最重要的原因之一就是大型水轮机的部件过于庞大，寻常的机床完全无法完成加工任务。以三峡电站的70万千瓦机组来说，其中一个顶盖的重量就达到410吨，直径14米。如果加上加工时候用于支撑的部件，机床要承受的重量高达500吨，这远远超出了国内现有各型机床的加工极限。
国内各家大型机床企业都接到用于水电机组加工的重型、超重型机床的研制任务，相比一座水电站动辄上千亿的投资而言，一台机床几千万的研制经费实在算不上什么。而一旦掌握了这些重型、超重型机床的设计和制造能力，中国的机床技术水平又将跃上一个新台阶。
临机同样接到了这样的任务，分配给临机的，是一台16米数控单柱移动立式铣车床和一台超重型数控双龙门移动式镗铣床。
于晓惠以临机集团副总工程师的身份，担任了这两台机床的总设计师。她带领一支平均年龄不到30岁的团队，历时两年，先后解决了设计、生产、装配等环节的一系列困难，最终把两台达到国际领先水平的设备交给了用户的手上。
随后，于晓惠又带着她的团队来到了施工现场，帮助解决水轮机部件加工过程中的各种技术问题。
考虑到大型部件运输不便以及其他的一些问题，部件现场整体制造成为水电建设的一种新规范。水电建设现场的条件与工厂有所不同，厂房的工位布置和设备组合都需要进行精心设计。于晓惠凭着在82厂学到的系统工程技术，把现场管理得井井有条，生产效率比从前提高了三成以上，从而赢得了业主方和施工方的一致好评，也成为获得“项目建设突出贡献奖”的唯一外来人员。
乌蒙水电站首台77万千瓦水轮机组转子吊装，是一个重要的技术节点。转子吊装成功后，国家几大部委联合在现场举行了庆祝仪式，于晓惠与其他获得突出贡献奖的人员一道，披红挂彩地上了主席台，接受了领导的嘉奖，随后便是蜂拥而上的记者们的采访。
由于模范们身边挤了太多的人，有些凑不上前的记者，便开始在会场上寻找其他的新闻点，作为报道花絮。也不知道是谁最先发现了坐在台下的苏化，于是便有十几个人涌上前来，请他以“家属”的身份发表几句感言。
苏化前来参加庆祝仪式，其实有些偶然。他原本是到西南这边来参加一个技术论坛的，论坛结束之后，他便顺路到工地来看望于晓惠，结果正赶上了庆祝仪式，于是也跟着来到会场，据说是
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![[综]我超凶哒！](https://www.kingautoworks2010.com/images/95537/d9ff533fe0b1bd29c9815fdb57f5e56b.jpg)
